به نقل از «عصر ایران»

مرسدس بنز E-CLass جدید رونمایی شد/ تغییرات مهم در کابین و تعلیق پیشرفته(+عکس)

تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۹۶۲۹

عصر ایران- مرسدس ئی-کلاس جز محبوب ترین گروه های تولیدی توسط خودروساز آلمانی است که سابقه آن به سال 1953 باز می گردد. دقیق تر بگوئیم؛ ماجرا با پلتفرم W120 شروع و در ادامه مسیر و سال 1975 به W123 رسید. سیر تکامل خانواده ئی-کلاس ادامه داشت تا به امروز که مدل 2024 مرسدس بنز ئی-کلاس روی خط رسانه های معتبر خودرویی جهان قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ترتیب معرفی مدل های ئی-کلاس 2024 با توجه به بازار هدف متفاوت خواهد بود. برای مثال در آمریکا، ابتدا ئی350 و ئی450 عرضه خواهد شد. این تریم ها مجهز به سامانه تمام چرخ محرک اختصاصی مرسدس با نام 4متیک خواهند بود. همچنین در بخش جعبه دنده آنها از نمونه 9 سرعته اتوماتیک جدید استفاده می شود. همچنین پیشرانه های 4 و 6 سیلندر و انواع الکتریکی با توجه به تریم در دسترس مشتریان قرار می گیرد.

کابین ئی- کلاس جدید میزبان آخرین طراحی و فناوری های مرتبط مرسدس بنز است. صفحه جذاب هایپر اسکرین متشکل از 2 یا 3 نمایشگر در قابی یکپارچه با توجه به تریم، نورپردازی هوشمند، کیفیت بالای مواد در قسمت های مختلف و... مجموعا کابینی سطح بالا را به ئی-کلاس جدید آورده است.

آخرین نسخه از نرم افزار هوشمند و اختصاصی ام باکس مرسدس بنز نیز اینجا حضور دارد.

مرسدس بنز ئی-کلاس 

یک ویژگی جدید و البته مهم در لیست تغییرات ئی-کلاس جدید به اضافه شدن 2 دوربین سلفی به قسمت فوقانی داشبورد مربوط می‌شود. این دوربین البته استاندارد نیست و به‌عنوان بخشی از آپشن MBUX Superscreen که شامل هزینه اضافی می شود. درصورت سفارش این آپشن، یک نمایشگر اختصاصی مقابل صندلی سرنشین کناری روی داشبورد نصب می‌شود. از دوربین مذکور فقط در مواقعی که خودرو ثابت و بی‌حرکت است، می‌توان برای ثبت عکس، فیلم و یا برگزاری ویدیو کنفرانس از طریق سرویس‌هایی مانند زوم استفاده کرد.

مرسدس بنز ئی-کلاس W214 جدید مجهز به فناوری تحلیل حرکات چشم در کابین است. به واسطه این فناوری هوش مصنوعی می تواند نگاه راننده را مورد تحلیل قرار دهد تا نمایشگری که در مسیر دید قرار دارد را فعال کند.

سیستم سرگرمی مرسدس ئی-کلاس 2024 از اپلیکیشن تیک تاک و بازی انگری بردز نیز پشتیبانی می کند تا سرگرمی در کابین به شکلی خاص فراهم شود.

یکی دیگر از ویژگی های کابین به سیستم نورپردازی هوشمند آن مربوط می شود که تم نورپردازی را با موسیقی در حال پخش هماهنگ می کند. ترکیب این رقص نور با سیستم صوتی حرفه ای از برند برمستر با 17 اسپیکر تجربه ای از حضور در یک کنسرت را برای سرنشین ها ایجاد می کند.

دستگیره درب ها به شکل پاپ آپ هستند تا طراحی یکپارچه بدنه در نمای جانبی حفظ شود. رینگ های اختصاصی مرسدس بنز نیز در اندازه های 18 تا 21 اینچ با توجه به تریم ارائه می شوند. چراغ های اصلی در جلو و عقب میزبان گرافیک داخلی جدید و جذابیت های ال ئی دی و هالوژن هستند.

سامانه هدایت عقب به صورت آپشن برای ئی-کلاس در دسترس است که امکان چرخش چرخ های عقب تا 4.5 درجه در سرعت های کمتر از 37 مایل بر ساعت (60 کیلومتر بر ساعت) را فراهم می کند. به گفته مرسدس، این میزان چرخش چرخ های عقب به کاهش سه فوتی (91.5 سانتیمتر) دایره چرخش سدان جدید ئی-کلاس کمک می کند. در سرعت های بالاتر، چرخ های عقب می توانند تا 2.5 درجه بچرخند تا پایداری، مانورپذیری و عملکرد هرچه بیشتر افزایش یابد. پکیج تکنولوژی که به صورت آپشن ارائه می شود نیز سامانه تعلیق بادی ایرمتیک با ضربه گیری قابل تنظیم مداوم را اضافه می کند. همچنین، این سامانه هم ترازی خودرو را حفظ می کند و در سرعت های بیش از 74 مایل بر ساعت (119 کیلومتر بر ساعت)، به منظور کارایی بهتر و مرکز ثقل پایین تر، ارتفاع ئی-کلاس را به اندازه نیم اینچ (1.27 سانتیمتر) کاهش می دهد.

مرسدس بنز ئی-کلاس جدید با پیشرانه هیبریدی

همانطور که ابتدای مطلب اشاره شد، در بخش پیشرانه با تنوع بالایی روبرو هستیم. ئی 350 با ترکیب تپنده 4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتری و سیستم هیبرید ملایم ارائه می شود که مجموع خروجی برابر با 255 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن متر است. همچنین 20 اسب بخار اضافه در حالت بوست تحت اختیار راننده قرار می گیرد تا شروعی سریع تر داشته باشد.

ئی 450 از تپنده بنزینی 6 سیلندر توربوشارژ در هماهنگی با سیستم هیبرید ملایم با 375 اسب بخار خروجی و گشتاور 500 نیوتن متر استفاده می کند. اینجا هم 20 اسب بخار  اضافه با فشردن دکمه حالت بوست وارد چرخه موتور می شود.

اطلاعات مربوط به میزان مصرف سوخت این پیشرانه ها و همچنین اطلاعات دقیق در رابطه با تریم پلاگین هیبرید در دسترس نیست.

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: مرسدس بنز مرسدس کلاس جدید اسب بخار بر ساعت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۹۶۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جنگنده رادارگریز سوخو ۷۵ روسیه ممکن است به ایران بیاید/ فیلم

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، اما در دنیایی که آمریکا از بازنشستگی قدیمی‌ترین جنگنده‌های نسل پنجم خود صحبت می‌کند و می‌خواهد جنگنده‌های نسل ششم خود را آزمایش کند، روسیه همچنان درباره تولید جنگنده‌های نسل پنجم پایین‌رده تا پایان دهه صحبت می‌کند.

بسیاری از انبوه گزارش‌هایی که در خصوص سوخو ۷۵ منتشر می‌شود از سوی شرکت روسی Rostec است. اما در واقعیت این جنگنده در حال حاضر در مرحله طراحی باقی مانده است و به سختی می‌توان پی برد که بودجه برای توسعه آن از کجا تامین خواهد شد.

اگر سوخو۷۵ طبق تبلیغات تولید شود، برای کشورهایی که بودجه محدودی دارند، هواپیمای جالب، ارزان‌تر، اما همچنان توانا خواهد بود. این جنگنده به عنوان یک جنگنده نسل پنجم با ویژگی‌های رادارگریز به ویژه در قسمت فوقانی است. سوخو ۷۵ یک جانشین رادارگریز (یا حداقل تا حدودی) شایسته برای ناوگان MiG-۲۱ در سراسر جهان خواهد بود.

بنابر گزارش RIA، یک سرویس‌دهنده مالی، قیمت اولیه سوخو ۷۵ حدود ۳۰ میلیون دلار خواهد بود که در مقایسه با اکثر جنگنده‌های آمریکایی و اروپایی موجود در بازار بسیار ارزان‌تر است. Rostec اعلام کرده‌است که ۳۰۰ دستگاه از این جنگنده را طی ۱۵ سال آینده تولید خواهد گرد. به گفته دیفنس اکسپرس، "در اصل، این جنگنده، میگ ۲۱ با قابلیت رادارگریزی بهبودیافته، سیستم‌های دیجیتال و سلاح‌های هدایت‌شونده دقیق است."

در حالی که بسیاری از جنگنده‌ها تحت شرایط فوق‌محرمانه توسعه می‌یابند، مانند جنگنده نسل ششم NGAD آمریکا، سوخو ۵۷ روسی و شنیانگ اف سی-۳۱ چینی، این موضوع در مورد سوخو ۷۵ روسی صادق نیست. سوخو ۷۵ در نمایش‌های نظامی با فیلم‌های تبلیغاتی به شکلی چشمگیر ظاهر می‌شود.

با این حال، سوخو ۷۵ نتوانسته است توجه تعداد زیادی از ناظران بین المللی را به خود جلب کند. اعتقاد بر این است که آنچه نمایش داده می‌شود یک ماکت استادانه است. گزارش‌های خارجی خاطرنشان می‌کنند که شرکت روسی بودجه برای توسعه آن را ندارد.

بااین‌حال برخی از گزارش‌های خارجی بر این موضوع تاکید دارند که سوخو ۷۵ یک طرح شگفت‌انگیز است اما اگر بتواند سرمایه‌گذاری مورد نیاز خود را تامین کند، در آن صورت می‌تواند  جنگنده‌ای مؤثر برای کشورهایی باشد که نمی‌خواهند هزینه هنگفتی برای خرید آن‌ها پرداخت کنند.

با این حال، Rostec می گوید که توسعه سوخو ۷۵ در حال انجام است و تولید اولین نمونه‌های آن آغاز شده است. طبق گزارش اینترفاکس، پرواز اولیه برای این جنگنده برای سال ۲۰۲۳ برنامه ریزی شده بود، سپس برای سال ۲۰۲۴، با تحویل اولیه برای سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷، برنامه زمانی rostec تغییر کرد.

گفته می‌شود مشتریان خارجی سوخو۷۵ شامل هند، الجزایر، ترکمنستان، ایران، نیجریه و برخی دیگر از اپراتورهای MiG-۲۹ و امارات هستند.

گفته می‌شود موتور سوخو ۷۵ یک عدد موتور ایزدلی-۳۰ است که در دست طراحی و توسعه قرار دارد. وزن این موتور نسبت به موتور ۱۱۷S به میزان ۳۰ درصد سبک‌تر است و توان آن نیز ۱۸ درصد بیشتر است که می‌تواند ۱۰۷ کیلونیوتون به‌صورت خشک و ۱۷۱ کیلونیوتون با پس‌سوز نیرو تولید کند. بنا به ادعای شرکت ان‌پی‌او ساترن، این موتور طول عمر بیشتری نسبت به موتورهای قبلی روسی خواهد داشت.

کابین سوخو ۷۵ یک کابین تمام شیشه‌ای با سامانه سربالا است و شباهت زیادی به کابین سوخو ۳۵ دارد و به نظر می‌رسد از اجزای سازنده کابین سوخو ۳۵ در آن استفاده شده باشد. اویوینیک سوخو ۷۵ از معماری باز بهره می‌برد و دارای یک رادار آرایه فازی فعال است. همچنین یک مدل ارزان قیمت با رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال نیز به‌صورت آپشن موجود خواهد بود.

منبع: simple flying

۲۲۷۲۲۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901392